追加メーターを取り付けるシリーズを始めます (*^^)v 今回のイジリから愛娘の意見を取り入れ動画をYouTubeにアップする予定です。 慣れない事をやっているので進捗度も超ゆるゆるです。 写真はその動画のスナップショットを使用することが多くなると思います…

ツインにKeiワークスのエンジンとミッションをそのまま搭載しています。 ツインにKeiワークスの標準タイヤ165/60R15がそのまま履けると問題ありませんがツインの小さなタイヤハウスには物理的に収まりません (^^; 今日の記事は小学校の算数レベルの内容にな…

ワゴンRの社外品のマフラーをツインに取り付けるシリーズの最終回です。 twin-works.hatenablog.com twin-works.hatenablog.com 耐熱塗料でブラックに塗装しました。 理由はカッコイイから (*^^)v 吊りゴムの移設ステーも耐熱塗料でブラックに塗装しました。…

ワゴンRの社外品のマフラーをツインに取り付けようとしています。 ポン付けできないので要加工です (^^; twin-works.hatenablog.com フランジを溶接します。 スコッチブライトで塗装と錆を落します。 マフラーを仮付けします。 ハンガーを溶接する位置をマー…

誠に残念でなりません。 軽自動車検査協会の担当者から回答が来ました。 twin-works.hatenablog.com この記事の内容について認識の誤りがあったようです。 自動車の製作年月日と完成検査の認識が間違っていました。 型式指定自動車については完成検査終了書…

なかなか進まない改造自動車等届出シリーズ twin-works.hatenablog.com その合間にちょっとしたイジリを (^O^) 解体屋さんから1,000円で調達して来た砲弾型マフラー たぶん、、、ワゴンR（MC22S）用のかな？ とりあえず吊りゴムに引っ掛けて仮付けしてみまし…

昨日の記事です。 twin-works.hatenablog.com そもそも 白ツインが製造された日って・・・ いつだ？ ふとそんな素朴な疑問が出てきました。 車検証に記載されている初度検査年月？ これって単に新車登録した日であって製造日とは違う気が。。。 調べました (…

昨日に引き続き 今日も検査協会の担当者から電話がありました。 瞬時に書類の一件だろうと思いましたが・・・ ナニが何だか。。。さっぱり (^^; ざっくり話をまとめると・・・ 平成16年1月1日以降に製造されたクルマは 平成19年6月29日付けで改定されたそれ…

この記事を書いたのは先週の金曜日です。 twin-works.hatenablog.com 提出書類に不備があったら軽自動車検査協会から電話連絡が来る予定でした。 緊張の3連休明け 14日・・・来ない 15日・・・来ない 16日・・・来たょ (^^; 半ば安心しかけていた今日の午後…

前回の提出でご指摘を頂いた部分を手直して再挑戦です。 twin-works.hatenablog.com 午後から時間が空いたので軽自動車検査協会に行って来ました。 今回で2回目の検査協会通いです (^O^) でも場内はダダ混み・・・ (^^; 嫌な予感しかありません。 いつも通り…

仕事初めの軽自動車検査協会に行って来ました。 改造自動車等届出書と添付資料の提出です。 混雑感ゼロでガラガラです (^^; 書いた書類はパッと見で4枚ですが実は21枚あります。 結果発表・・・添付資料の不足を指摘され受理されず (^^; 写真：改造部分詳細…

添付書類の準備や記入で何か参考になるものが無いか・・・？ 参考になるか・・・成らないか・・・ 微妙にアヤシイものならネット上にいっぱいありますね (^^; その中で確実に参考になるものを発見しました！ 「改造自動車審査要領」です。 写真はPDFをプリン…

軽自動車検査協会で貰って来た書類の第9号様式（裏面）に申請に必要な添付資料の一覧があります。 該当するのは6番の制動装置のみ (*^^)v 項目順では以下の通りです。 届出書 改造概要等説明書上記の2つは軽自動車検査協会で入手した書類 車両を特定する資料…

長野市にある軽自動車検査協会に出向いて来ました。 改造自動車の検査を受けて俗に言う「公認」を取るための準備です。 5番窓口の綺麗なお姉さんにこう言いました。 「クルマを改造したので申請に必要な書類をください」 すると「少しおまちください」と言っ…

組み立て自体は前回の記事でほぼ終了しています。 残るはまだ放置している細々とした事がいくつか。。。 前回の作業でオートロックは機能するようになりましたが実はキーレスが作動しませんでした。おそらく電池切れの可能性が大なので電池交換します。 キー…

後々のカスタマイズでと思っていたオートロックですが前回の作業でやり残した感が強いので手を付けました (^^; Keiワークスから取り外したオートロックソレノイドです。 アクチュエータとも言うパーツですがピンクで示した幅しか可動域がありません。 これを…

今回はドア関連の作業です。 まず始めにパワーウィンドウを動くようにします。 運転席ドア内にはまだツインのPWメインワイヤ、助手席にはサブワイヤが残ったままなのでKeiワークスのワイヤと交換します。 矢印： ドアノブのネジを外します。 樹脂が劣化して…

エンジンも良好に回ります。 ブレーキも機能するようになりました。 今回は私有地内を実走行できる状態まで仕上げます。 まずは仮留めしてる足回りのボルトナットを本締めします。 ハブナットを既定のトルクで締め付けます。 締付トルク：180N・m バールで回…

今回はブレーキフルードです。 Keiワークスのパーツをツインに移植する際にマスターシリンダーやキャリパーを取り外したのでブレーキラインに全くフルードが入っていない状態での作業になります。 通常のエア抜きで行うようなブレーキをポンピングしてフルー…

組み立てもいよいよ終盤です。 今回はいよいよエンジンに火を入れます。 とりあえずツインのシートを装着します。 そのうちKeiワークスのレカロシートを取り付けます (*^^)v フロアハーネスはコルゲートチューブでしっかり保護しています。 シートベルト警告…

引き続きフロアハーネスの接続を続けます。 まだ接続していないカプラがあります。 矢印： パーキングブレーキのL08カプラ 手に持っているのはシートベルトのL09カプラですがツインとKeiワークスでは互換性がありません。 矢印： ツイン用のL09カプラ シート…

前回の不備4つの原因究明です。 ・・・と言うより 恥晒しブログと言っても過言ではない記事の集まりです (^^; 1．ステアリングの警告灯が点灯 EPS警告灯と言って電動パワステに何らかの異常がある時に点灯します。 バッテリーが弱くなっている時にも点灯する…

フロアハーネスを接続する#1からの続きです。 どんどんハーネスの末端を接続して行きます (*^^)v 同じ色同士のコードをギボシで接続します。 結束バンドでまとめます。 リヤのホイールセンサのカプラを結合します。（左右） 燃料タンクのカプラを結合します…

Keiワークスのエンジンハーネス～メインハーネス～インパネハーネスと順に繋いで来ましたがフロアハーネスはそのままポン付けするには少々難があります。 後部座席のあるKeiワークスのハーネスは根本的にツインの室内のレイアウトに合致しません。更に運転席…

Keiワークスのメーター移植に少々時間を割きすぎました (^^; 本題の組み立てシリーズに戻ります。 ダッシュボードを取り付けます。 矢印： 4ヶ所だけボルト留めしています。 他の面倒臭い場所にある4ヶ所は追加メーターを装着する時にダッシュボードを外す予…

燃料残量計は車検の検査項目にはありません。無くても壊れていても問題はありません。 なのでアクセサリーとしてお遊び気分で燃料残量計の移設をしたいと思います。 このまま使うには形状が悪すぎます。 とりあえず分解してステッピングモーターを取り出しま…

移設した警告灯が機能するように配線を引きます。 画像はKeiワークスの配線図です。 分かり易いように使用されているコードの色を再現してみました。 左から ABS警告灯 燃料残量計 エンジンチェックランプ カプラの端子番号とコードの色を確認して途中から分…

キーオンで警告灯が点灯～消灯しないと検査に通りません。 エンジンチェックランプ ABS警告灯 この2つの警告灯を純正位置から移設します。 とりあえず丸印の部分のパネルが無く内部が丸見えなので塞ぎます。 メーターの照明を電球からLEDに交換する予定なの…

ツインのメーターを使うか？ Keiワークスのメーターを使うか？ 二者択一 いちかばちか 吉と出るか凶と出るか Keiワークスのメーターをツインに移植する方を選びました。 とりあえず矢印のラインから外側は切断しても影響が無いと判断しました。 ばっさり切断…

失敗は許されない二者択一です。 ツインのメーターをそのまま使う。 Keiワークスのメーターを移植する。 ツインのメーターをそのまま使う場合配線をバラしてツインのカプラのそれぞれ対応する端子に繋ぎ変える。比較的かんたん (*^^)v Keiワークスのメーター…