サンデーメカニック見習いのクルマいじり

(独りで)Keiワークスをまるまるツインにぶち込むブログ ~ カプチーノの修繕日記

#16 サビ退治#2(リヤサブフレーム)

久々の休日が台風の影響で雨と風・・・

屋根下で出来る作業をしました。

 

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フロントサブフレームとリヤサブフレーム

 

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錆落としが目的ですが何層にも塗り重なっているシャーシブラックを剥がすのも今回の作業です。

 

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ミニカップで内側になるような形状部分を削ります。

 

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適材適所にカップ、ベベル、ミニカップを使い分けます。

 

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電動工具で届かないような袋状の奥まった部分は手作業です。

 

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ケレン作業が終わった絵

大雑把ですが全体的に一皮剥けた状態です。

 

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マジックリンで脱脂洗浄して自然乾燥させました。

シリコンオフします。

 

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いろいろある塗料の中からニッペのシリコンタフスプレーをチョイスしました。

この塗料は密着性が非常に良くて塗膜も厚めなので水分と酸素を遮断してサビの発生を抑える効果があります。

最近の私のお気に入りでツインワークの足回りにも使用しました。

 

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1コート15分経過

なかなか良い感じに塗れています。

 

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2コート1時間半経過

フロントのサブフレームは手付かずです。

時間が無くて作業できなかったので次回こっそり作業します (^O^)

 

YouTubeに動画をアップしていますのでご興味のある方はご覧ください。

 


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それでは今日はこのへんで (^O^)

#15 サビ退治#1(エンジンルーム外周部)

梅雨明け

いよいよボディのサビ退治に着手します。

 

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今回は実験を兼ねているので錆取り剤を使用してみます。

 

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使用する錆取り剤は2種類

1つは写真のネジザウルスリキッド(中性)

もう1つは写真はありませんがサビトル(酸性)

 

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助手席側:

ネジザウルスリキッドを塗布した絵

瞬間からムラサキ色に変色して効果絶大な雰囲気です。

 

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ですが実際は・・・期待外れの効果薄です (^^;

 

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運転席側:

サビトルの塗布中の絵

 

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運転席側の方がサビの状態が酷いです。

 

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サビトル1回目の状態

効果絶大です。

 

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その他の場所は通常のケレン作業です。

カップワイヤで錆を削り落とします。

 

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知る人ぞ知るサビの隠れ家

劣化してカチカチになったシールの下はサビの溜まり場になっているので要注意です。

 

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全体的にスコッチブライトで足付けします。

 

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脱脂洗浄した後にエアブローしてよく乾かします。

その後にシリコンオフします。

 

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錆転換剤を塗布した絵

使用した転換剤は「ENDOX錆転換剤SRスプレー」です。

 

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4時間経過

よく乾かしてからサフを吹きます。

錆止めを兼ねていますが近い将来に塗装するための事前準備です (*^^)v

 

YouTubeに動画をアップしていますのでご興味のある方はご覧くださいまっせ!

 


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番外編:

サビトルとネジザウルスリキッドの比較実験辺です。


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それでは今日はこのへんで (^O^)

 

#14 いろいろなパーツを取り外す(後編)

いろいろ外す編の後編です (*^^)v

 

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ワイパーモーターを取り外します。

 

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ワイパーリンクは運転席側から知恵の輪チックに引き抜けば何とかなります(笑)

 

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リレーブラケットを取り外します。

 

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ボンネットのラッチを取り外します。

 

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フェンダーロアのダクトを取り外すと固定ボルトが見えるので緩めます。

 

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次にフェンダーの取り付けボルトを外します。

 

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フューエルリッドを取り外します。

 

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オープナーのワイヤーも取り外します。

 

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トランクの中にあるフューエルフィラーネックを取り外します。

 

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ハイマウントストップランプを取り外します。

 

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最後にオマケ画像

フェンダーロアを外したらこんなに美味しそうなミルフィーユが出てきました (^^;

ザクザクです。

 

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それでは今日はこのへんで (^O^)

#13 いろいろなパーツを外す(前編)

ボディのあちこちにまだ残っているパーツを片っ端から外して行きます!

 

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フロントのブレーキホースを取り外します。

 

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リヤのブレーキホースを取り外します。

 

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腹下からパーキングブレーキワイヤを取り外します。

ワイヤーは2分割になっています。

 

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パーキングブレーキレバーを取り外した部分の止め金を外して室内側からワイヤーを引き抜きます。

 

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バッテリーブラケットを取り外します。

写真の位置のボルトが錆劣化で折れてしまいました (^^;

 

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イグニッションコイルを取り外します。

 

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クラッチワイヤーを取り外します。

 

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マスターバックを取り外します。

 

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ブレーキパイプを取り外します。

 

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ISCVを取り外します。

 

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かなり端折ってますが概ねフロントはドンガラになりました!

 

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それでは今日はこのへんで (^O^)

#12 フロントをドンガラにする(後編)

今回の作業はフロントのサブフレームと燃料ラインの取り外しです。

 

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いつも独り作業なので手で持って支えてくれる助っ人がいません (^^;

お酒のPケースさんに手伝ってもらいました(笑)

 

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燃料ラインを保護しているカバーを取り外します。

 

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ところが写真のように経年の錆や汚れで詰まっています。

プラスドライバーが入りません (^^;

 

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已む無く破壊しました。

 

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カバーが外れて燃料パイプがぶら下がっている状態です。

 

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今回の作業で外した部品

手前から燃料パイプ(一部ブレーキラインも)

保護カバー

フロントのサブフレーム

 

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外したボルトは迷子にならないように元に戻してWD-40を吹き付けておきます。

防錆処置ですがこれまでの経験上CRCよりWD-40の方が持続性が良い気がするのWD-40を愛用しています。

 

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それでは今日はこのへんで (^O^)