サビで大穴が開いた部分を塞ぎます。 鋼板を溶接して穴を塞ぐ作戦です。 ダンボールで型取りします。 ドナーのKeiワークスのボディから鋼板を切り出します。 鋼板が湾曲しているのでハンマーで叩いて平らにします。 型紙を置いてカットラインを引きます。 切…

サビ退治です。 ツインの継続車検を受ける前にタイヤハウスとリヤフレームは既に手を付けていました。 twin-works.hatenablog.com twin-works.hatenablog.com 全体的にサビサビな車ですが今日は以下のメニューの作業です。 サイドブレーキのレバー周辺 スペ…

今日でツインの解体を終わります。 取り外す部品がまだまだいっぱいあります。 一気にやっつけます！ まずはブレーキブースターから ブレーキペダルを外します。 矢印：ナット4個 丸印：ボルト1本 ブレーキブースターと連結しているピンを先に抜いた方が作業…

先日はミッションとエンジンを降ろしました。 カラッポです。 今日は室内をドンガラにします。 そしてサイドブレーキワイヤーを取り外します。 インパネハーネスを外します。 樹脂クリップとカプラを抜くだけです。 twin-works.hatenablog.com シートはこの…

今日はエンジンを降ろします。 先日ミッションを降ろした状態からの続きになります。 まずエンジンハーネスとインパネハーネスを分離します。 矢印： エンジン側からグロメットを外します。 矢印： 車内の4つのカプラを外します。（助手席の前） 外しました…

Keiワークスのエンジンを降ろした時はエンジンとミッションを分離させず一気に降ろしました。 twin-works.hatenablog.com 今回はエンジンを車体に残した状態でミッションだけを降ろす方法を記事にしたいと思います。多くの人がクラッチ交換をするときの方法…