いよいよドナー車Keiワークスの解体作業も最終日です。 今日はドンガラになった車体を作業場から駐車場に移動させました。 移動させるために軽量化します。 ドア4枚とリヤハッチ諸々を撤去しました。 リヤシートも撤去してとにかく外せる物は全て撤去です。 …

エンジンを降ろしたついでにエンジンルーム内のいろいろな物も外しました。 ワイパーモーター： 純正品番：38101-74G00 ウインドウウォッシャータンク： 純正品番：38450-76G10 インタークーラースプレーに改造できそうです。 エアコンコンプレッサー： 純正…

ポカポカ陽気の春のような穏やかな休日 ようやく重い腰を上げてエンジンを降ろしました (*^^)v エンジンを吊るのに邪魔なボンネットを撤去します。 ワイパーとガーニッシュを外さないとボンネットが外せません。 エアコンのコンプレッサーを外して邪魔になら…

メインハーネスとエンジンハーネスを取り外します。 いちばん地味で面倒くさい作業かと・・・(^^; ヒューズボックス： ウォッシャータンク： 運転席側のフェンダーを外さないとウォッシャータンクのモーターにつながるカプラーを抜くことができません。 完全…

トランスミッションケーブルを摘出します。 2本で1つの役割を担っている太いワイヤーです。 手前がシフトコントロールケーブル（前後に動く） 奥がセレクトコントロールケーブル（左右に動く） 矢印： 手前の矢印のコッタピンを抜いてワッシャを取り外します…

いよいよエンジンルームに着手します。 エンジンを降ろすのも一人作業なのでコンパクト＆軽量にを目標に (*^^)v K6Aエンジン バッテリーを取り外します。 キャニスターを取り外します。 エアクリーナーを取り外します。 インタークーラーを取り外します。 サ…

ステアリングロッドを摘出します。 既に足回りをバラしているので作業は簡単です。 インターミディエイトシャフト： 根元のボルトを完全に緩めて取り外します。 ステアリングロッドのピニオンです。 矢印： ステアリングロッドはバルクヘッドにハンガーで固…

今日はABCペダルを摘出します。 A：アクセル B：ブレーキ C：クラッチ アクセルペダル： アクセルワイヤーの先端を引っ張って外します。 外れたました。 10mmのナットを外せば摘出できます。（2ヶ所） 丸印： スロットルのナットを緩めてアクセルワイヤーを…

面倒くさがって放置してたフロアハーネスの摘出です。 内張りを片っ端から撤去します。 とにかく撤去につぐ撤去作業 そこらじゅうにとめられている樹脂クリップをひらすら抜いてハーネスを浮かして行きます。 シートベルトプリテンショナーのカプラ 黄色いロ…

置き場所に困ってずっと放置してたシートを摘出します。 作業は簡単です。 まず運転席側の後ろのボルトから シートを一番前までスライドさせプラカバーを外して固定ボルトを緩めます。 14mmのレンチを使用します。 続いて前のボルト： 同様に一番後ろまでス…

パーキングブレーキケーブルを取り外します。 車体の腹下に潜ってパーキングブレーキケーブルのグロメットを外しておきます。 車内： パーキングブレーキレバーの後方にあるケーブルの取付部分です。 ケーブルのガイドをハンガーから外してフリーにします。 …

今日はトレーリングアームとホイールセンサーを摘出します。 まず室内にあるホイールセンサーのカプラーを外します。 運転席側のリヤドアを開けサイドシルのプラカバーを外すとフロアハーネスが露出します。 矢印の細い黄色いコードがホイールセンサ―に繋が…

ツインのガソリンタンクは20リットルです。 Keiワークスのタンクは30リットルです。 30リットルタンクをツインに移植するために摘出します (*^^)v タンクに繋がるホース類を全部外します。 古タイヤを受けにしてタンクを留めているボルトを外します。（4ヶ所…

今日はシフトコントロールレバー（シフター）をごっそり摘出します。 このネジを外します。 この樹脂ネジを外します。 この部分を外します。 奥のネジを外してカバーを取り外します。 シフターが丸見えになります。 シフトワイヤーはこのクリップで固定され…

一気に足回りをバラしました。 後から知った嬉しいこと。 ノーマル車と思い込んで買って来たドナー車ですがスズキスポーツ製の車高調が装着されていました (*^^)v ラテラルロッドも調整式が装着されていました (*^^)v これもスズキスポーツ製です。 油汚れに…

ブレーキを取り外しました。 キャリパーを塗装するつもりなのでその準備をします。 フロントです。 サンドブラストしました。 リヤです。 サンドブラストしました。 メディアはコメリで買った珪砂7号30Kg (税込840円) ディスクグラインダーにナイロンディス…

車外のバラしのために離陸させます。 バンパー類の外し方は留めてある樹脂クリップを片っ端から取り外せばOKです。 サイドモールは嵌め込みで固定されているので引っ張ると取り付け部分が破損します。 タイヤハウスの裏からプラハンで叩けばOKです。 リヤバ…

ステアリングをバラします。 とりあえずコラムカバーを外してエアバッグの取り外しから始めます。 ステアリング裏側の左右にあるボルト12ｍｍを2本外します。 インフレータモジュールの配線が短いです。 ドライバーでロックを解除してコネクタを引き上げると…

両足がちゃんと地面に着地した状態で車内をバラします。 まずは、ダッシュボードから とりあえずカーナビを摘出します。 嫁車に移植しました。 このへんのオーディオ関連の脱着方法はカーキチが集うサイト「みんカラ」で検索すれば出て来るので省きます。 外…

埼玉県からドナー車の引取り 関越道下り線 藤岡SAにて 長野県某所秘密基地に到着～♪ ここから始まる(*^^)v