K6AエンジンOH（エンジンハーネス取り外し）
今日もポカポカ陽気でヤル気Maxだったので昨日に引き続き作業を進めました！
ごちゃごちゃしたエンジンハーネスを取り外します。
はっきり言って地味で面倒な作業です。
樹脂クリップを片っ端から外して行きます。
できれば再利用したいので割らないように外して行きます。
気温の低い日は簡単に割れるの要注意です！
黄色矢印：
ナットを外してハーネスをフリーにします。
ピンク矢印：
ボルトを外してスターティングモーターを外します。
丸印：
カプラーと端子を外します。
ノックセンサー：
カプラを外します。
オルタネータ：
端子を外します。
矢印：
ボルトを外してスチフナを撤去します。
丸印：
カプラを外します。
スピードセンサー：
カプラを外します。
アースポイント：
セルモーター下のボルトを外します。
プラグカバーを外してイグニッションコイルを抜きます。
水温センサー：
サーモケース横にあるカプラを外します。
カム角センサ：
ヘッドの横に貼り付いているカプラを外します。
ソレノイドコントロールバルブ：
O2センサー：
3つ並んだカプラを外します。
ISCV（アイドルスピードコントロールバルブ）：
スロットル下のカプラを外します。
インテークマニホールド下の3つ並んだカプラを外します。
プレッシャーセンサー：
スロットルポジションセンサー：
吸気温センサー：
スロットル付近の3つ並んだカプラを外します。
バックアップスイッチ：
トランスミッションのシフトコントロール横にあるカプラを外します。
エンジンハーネスを抜き取ります。
矢印：
スチフナの 裏側を通します。
エンジンハーネスの摘出完了の絵
つづきます (^O^)
