組立#8（フロントの足回り#2）
フロントの足回り#1からの続きです。
タイロッドエンドのオーバーホールをする前にアライメントが大幅に狂わないようにエンドの締め付け位置の距離をメモしていました。
写真は助手席側です。
ノギスで計測して合わせます。
運転席側も同様に作業します。
注意！
この方法は気休め程度なので厳密に数値を合わせる必要はありません。
車を組み上げた後にアライメント調整は必須です。
タイロッドエンドをナックルに刺します。（運転席側も同様）
矢印：
クラウンナットを仮留めします。
ホイールセンサーを取り付けます。
車高調を取り付けます。
ナックル側のボルト2本を仮留めします。
矢印：
ストラットにホイールセンサーのコードを取り付けます。
ナックルを手で上方に引き上げながらアッパーマウントを取り付けます。
ナットは仮留めしておきます。
ブレーキホースを取り付けます。
ABSアクチュエータから延びるブレーキホース（パイプ）と接続します。
矢印
ホースはEリングで固定します。
ブレーキキャリパーを組んで行きます。
写真はピストンに装着するシムです。
矢印：
シムとブレーキパッドを装着する金具を取り付けます。
ブレーキパッドにシムを装着します。
パッドはツインに装着されていた物を再利用します。
ブレーキ鳴き防止のためにシムグリスを塗ります。
パッドを取り付けてブレーキキャリパーの準備ができました。
続いてブレーキディスクローターを取り付けます。
ディクセル社製 SDタイプ（6本スリット）
購入価格：30240円 （1台分）
ナックルにブレーキキャリパ―を取り付けます。
ブレーキホースにユニオンボルトを通します。
ユニオンボルトの両端に新品のワッシャを取り付けます。
ワッシャは再使用不可です。
ワッシャ
純正品番：09161-10009
購入価格：580円（1台分の8枚）
ブレーキキャリパーにブレーキホースを取り付けます。
フロントの足回りが組み上がりました。
スズキスポーツの車高調
6本スリットローター
軽量ホイール（レイズCE28）
レッドに塗られたブレーキキャリパーがその気にさせます（笑）
Keiワークスのブレーキローターが付いているので必然と14インチ仕様です。
それでは今日はこのへんで (^O^)
