組立#13（エンジンルーム#1）

エンジンルームの中をどんどん組み付けて行きます。

まずはトランスミッションケーブルを接続をします。

シフトコントロールケーブルは平ワッシャで押さえてピンで留めます。

セレクトコントロールケーブルは刺し込むだけです。

ケーブルをＥリングでしっかり留めます。

次にメインハーネスの作業です。

左から運転席側、中央、助手席側へレイアウトします。

矢印：

助手席側のグロメットの着いたハーネス

カプラを室内に入れてグロメットを嵌め込みます。

次に助手席側にレイアウトするハーネスをバルクヘッドに這わします。

写真中央はABSアクチュエータのカプラです。

一番大きな通しづらい物体から通すと後々狭い所がスムーズに作業できます。

エアコンの配管の後ろ、インテークマニホールドの後ろを通します。

次に中央のハーネスの作業です。

矢印：

インテークマニホールドの裏側付近にある穴にこのグロメットを嵌め込みます。

室内側からカプラを引き込みます。

運転席側のハーネス

矢印：

ライト類のカプラなので諸々を装着するまで放置です。

写真はありませんが助手席側も同様に放置です。

次に写真中央下に吊っているエアコンコンプレッサーを作業します。

コンプレッサーを装着して初めて気が付きました。

お恥ずかしい話ですが、、、

矢印：

上側はリブベルト用のプーリーで下側はVベルト用

ツインとKeiワークスのコンプレッサーは別物だと今頃になって気が付きました (^^;

左：Keiワークス用　95201-58J01

右：ツイン用　95201-78A03

Keiワークス用のコンプレッサーを使用します。

ガスは馴染みの電装屋に来てもらって適切に処理しました。

エアコンコンプレッサーを装着してカプラを結合します。

左：エアコンベルトはまだ使用できそうです。

右：ファンベルトは要交換です。

再使用するエアコンベルト

バンドー社製：4PK710？　780？

リブエースの？？　判別不能です (^^;

要交換のファンベルト

バンドー社製：4PK830

在庫品（買い置きしていた物）

ファンベルトを取り付けます。

オルタネータの取り付けボルトを緩めてベルトをかけます。

矢印：

調整ボルトでベルトの張りを調整した後に締め込みます。

次にコンプレッサーの取り付けボルトを緩めてベルトを取り付けます。

矢印：

調整ボルトでベルトの張りを調整した後に締め込みます。

今回は長編なので分割します。

組立#14（エンジンルーム#2）に続きます。