FRPの離型処理が出来たのでFRPの積層に入ります。 twin-works.hatenablog.com 210番のガラスクロスを使用します。 ガラスクロスは1枚貼りするのではなく網目が45度ずつ重なるように部分ごと貼り合わせると強度が出ます。 ガラスクロスを2プライ積層します。 …

ダクトの外枠？？の形成が完了しました。 twin-works.hatenablog.com 次はボンネットを型にしてFRPを積層して行きます。 今回は雌型を作らず横着技で苦労必至の作業をします (^-^; その前にボンネットに離型処理をしてFRPが綺麗に剥がれるようにしておきます…

前回はボンネット上に型枠を貼り付けました。 今回は発泡ウレタンを充填してダクトを形成していきます。 twin-works.hatenablog.com 毎回使用しているLOCTITE社製の1液型の発泡ウレタンです。 安価なだけに難アリですが懲りずにリピ買いしています (^O^) 勢…

インタークーラー付きターボエンジンなのに 純正ボンネットな白ツインです。 インタークラーの所に大穴を開けて他車流用のエアインテークを付けるだけでは面白くないので三菱のコルトラリアートバージョンのエアダクトを取り付けます。 この「ダクト付きボン…

今回は小ネタです。 MTのKeiワークスはクラッチを踏み込まないとエンジンの始動ができないシステムが取り入れられています。 安全上の配慮かと思われますが緊急時のセルモーターで車を移動させる手段が使えません。 例えば踏切内でのエンジンストールなどで…

今回で完成します。 動画をYouTubeにアップロードしましたので最下部に貼り付けておきます。 興味のある方はご覧くださいませ。 裏側の垂れた樹脂など余分な部分を削り落とします。 P320で水研ぎします。 P600～P800～P1000～P1500～P2000 徐々に細目にしな…

時計のホルダーは塗装でなくカーボンを貼り付けます。 カーボンの網目の隙間から下地が見えるとカッコ悪いので黒を塗っておきます。 シリコンオフで脱脂してプラサフを吹きます。 塗りたてなのでツヤがありますが乾くとマットブラックです。 スプレーのりで…

今回は形成編になります (*^^)v 周囲に段ボールでバリケードを作ります。 次に発泡ウレタンを充填します。 勢い良く噴出するので飛び散らないように要注意です。 48時間後。。。またまた今回も盛り過ぎました (^^; 実はこうなると中心部分は発泡不良を起こし…

白ツインには時計がありません。 スズキラパンのアナログ時計が手元にあるので取り付けようと思います。 通勤で乗っている青ツインで活躍中の100均のゴミ箱 これを時計ホルダーに利用しようと思います。 右側のスピーカー部分が良いかと (*^^)v スピーカーカ…

ヘッドライトのバルブをハロゲンからLEDに交換しました。 NOVSIGHT：のぶさいと？ かっこいい (^O^) 交通量も街灯も無い田舎丸出しの道路で実験します。 ハロゲン55W：ロービーム LED6000K：ロービーム ハロゲン55W：ハイビーム LED6000K：ハイビーム ハロゲ…

今回は52mm3連ホルダーの作成の最終回です (*^^)v 配線の加工をします。 常時電源やACC電源、イルミ電源はオーディオ変換カプラを利用して取っています。 センターコンソールにメーターを取り付けます。 メーターにコネクタを接続します。 ダッシュボードに…

センターコンソールは塗装ではなくウェットカーボン仕様にするつもりです。 いや、でした。。。 今回の記事は言わば失敗編になります (^^; カーボンクロスの隙間から素材の色が透けないように艶消しの黒を塗装します。 まずはミッチャクロン（万能プライマー…

52mmのメーターを取り付けるホルダーを作ります。 センターコンソールの1DINオーディオの入るスペースを利用します。 今回も動画のスナップショットで写真を掲載します。 養生テープでオーディオの入るスペースに蓋をします。 裏からFRPを積層します。 1層目…

いよいよ今回の記事で60ｍｍ径の3連ホルダーは完成します (*^^)v 今回も動画からスナップショットした写真です。 プラサフを吹いてラバーチッピングでデコボコ塗装を施します。 プラサフを3コートほど吹きっ放しにして表面の水研ぎはしていません。 ラバーチ…

積層 ～ 完全硬化 ～ サンディング・・・ そしてパテ盛り 何度も同じ工程を繰り返します。 ゆるゆるの進捗度に達成感がイマイチでモチベーションに影響します (^^; 完全硬化したガラスクロスの不要部分をトリミングします。 細かい所はリューターを使用しま…

追加メーターの3連ホルダーを作っています。 twin-works.hatenablog.com 前回と同じく動画撮影した中からのスナップショットです。 追加メーターの底板になる部分を100均ダイソーのMDF板から切り出します。 FRPで作った側面になる部分にカットラインをマーキ…

追加メーターを取り付けるシリーズを始めます (*^^)v 今回のイジリから愛娘の意見を取り入れ動画をYouTubeにアップする予定です。 慣れない事をやっているので進捗度も超ゆるゆるです。 写真はその動画のスナップショットを使用することが多くなると思います…

ツインにKeiワークスのエンジンとミッションをそのまま搭載しています。 ツインにKeiワークスの標準タイヤ165/60R15がそのまま履けると問題ありませんがツインの小さなタイヤハウスには物理的に収まりません (^^; 今日の記事は小学校の算数レベルの内容にな…

ワゴンRの社外品のマフラーをツインに取り付けるシリーズの最終回です。 twin-works.hatenablog.com twin-works.hatenablog.com 耐熱塗料でブラックに塗装しました。 理由はカッコイイから (*^^)v 吊りゴムの移設ステーも耐熱塗料でブラックに塗装しました。…

ワゴンRの社外品のマフラーをツインに取り付けようとしています。 ポン付けできないので要加工です (^^; twin-works.hatenablog.com フランジを溶接します。 スコッチブライトで塗装と錆を落します。 マフラーを仮付けします。 ハンガーを溶接する位置をマー…

なかなか進まない改造自動車等届出シリーズ twin-works.hatenablog.com その合間にちょっとしたイジリを (^O^) 解体屋さんから1,000円で調達して来た砲弾型マフラー たぶん、、、ワゴンR（MC22S）用のかな？ とりあえず吊りゴムに引っ掛けて仮付けしてみまし…

組み立て自体は前回の記事でほぼ終了しています。 残るはまだ放置している細々とした事がいくつか。。。 前回の作業でオートロックは機能するようになりましたが実はキーレスが作動しませんでした。おそらく電池切れの可能性が大なので電池交換します。 キー…

後々のカスタマイズでと思っていたオートロックですが前回の作業でやり残した感が強いので手を付けました (^^; Keiワークスから取り外したオートロックソレノイドです。 アクチュエータとも言うパーツですがピンクで示した幅しか可動域がありません。 これを…

今回はドア関連の作業です。 まず始めにパワーウィンドウを動くようにします。 運転席ドア内にはまだツインのPWメインワイヤ、助手席にはサブワイヤが残ったままなのでKeiワークスのワイヤと交換します。 矢印： ドアノブのネジを外します。 樹脂が劣化して…

エンジンも良好に回ります。 ブレーキも機能するようになりました。 今回は私有地内を実走行できる状態まで仕上げます。 まずは仮留めしてる足回りのボルトナットを本締めします。 ハブナットを既定のトルクで締め付けます。 締付トルク：180N・m バールで回…

今回はブレーキフルードです。 Keiワークスのパーツをツインに移植する際にマスターシリンダーやキャリパーを取り外したのでブレーキラインに全くフルードが入っていない状態での作業になります。 通常のエア抜きで行うようなブレーキをポンピングしてフルー…

組み立てもいよいよ終盤です。 今回はいよいよエンジンに火を入れます。 とりあえずツインのシートを装着します。 そのうちKeiワークスのレカロシートを取り付けます (*^^)v フロアハーネスはコルゲートチューブでしっかり保護しています。 シートベルト警告…

引き続きフロアハーネスの接続を続けます。 まだ接続していないカプラがあります。 矢印： パーキングブレーキのL08カプラ 手に持っているのはシートベルトのL09カプラですがツインとKeiワークスでは互換性がありません。 矢印： ツイン用のL09カプラ シート…

前回の不備4つの原因究明です。 ・・・と言うより 恥晒しブログと言っても過言ではない記事の集まりです (^^; 1．ステアリングの警告灯が点灯 EPS警告灯と言って電動パワステに何らかの異常がある時に点灯します。 バッテリーが弱くなっている時にも点灯する…

フロアハーネスを接続する#1からの続きです。 どんどんハーネスの末端を接続して行きます (*^^)v 同じ色同士のコードをギボシで接続します。 結束バンドでまとめます。 リヤのホイールセンサのカプラを結合します。（左右） 燃料タンクのカプラを結合します…